A Perigosa Ponte do Rio São Marcos Por Paulo Hummel Jr.

Maysa Abrão 22 de agosto de 2020.

Após uma espera de mais de 30 anos, em setembro de 2018 foi entregue ao tráfego a ponte sobre o Rio Paranaíba, na BR-352, entre Abadia dos Dourados (MG) e Davinópolis (GO).

Foi um grande avanço para o intercâmbio entre as cidades da região, que até então faziam a travessia do Paranaíba por meio de uma balsa. A nova passagem também reduziu em cerca de 120 km a distância entre Belo Horizonte e Goiânia, por exemplo.

Mas nem tudo são flores: de Davinópolis até a BR-050 o tráfego é feito pela GO-210, via que cruza o Rio São Marcos. Nesse rio, a passagem é feita por uma ponte construída há mais de 60 anos, pela Prefeitura de Catalão, na gestão do prefeito Ciro Netto. Apesar de antiga, a ponte é resistente e tem suportado o aumento do porte dos caminhões modernos, que por lá circulam carregados com até 60 toneladas.

Porém, construída para uma outra realidade, essa ponte é estreita e só permite a passagem de um veículo por vez, situação totalmente incompatível com o tráfego hoje existente. A consequência tem sido a elevação no número de acidentes na travessia da ponte sobre o Rio São Marcos, que passou a oferecer um trânsito temerário.

Os moradores vizinhos à ponte relatam que, poucos anos atrás, uma equipe de topografia esteve no local fazendo os levantamentos para a elaboração de um projeto para a construção de uma nova ponte. Mas sobre isso nunca mais se falou.

Urgem providências por parte das autoridades visando a construção dessa ponte, para evitar acidentes como os mostrados nas fotos abaixo, ou ainda piores. Certamente pode estar havendo problemas de competência, já que a GO-210 agora serve como ligação de duas BRs e seria justo o governo federal arcar com a obra. Mas o importante é a união de esforços para resolver a grave questão.